Влияние на спину шоферской профессии уже обсуждалось. Здесь остановимся лишь на некоторых деталях, которые полезно знать тем, кто совершает долгие автомобильные путешествия изредка, например отправляясь в отпуск.
Автоконструкторы и дизайнеры стремятся к тому, чтобы водитель делал все необходимое, совершая минимум движений. Вы сигналите, опускаете и поднимаете окна, открываете и закрываете двери, переключаете скорости, зажигаете и гасите всевозможные фонари, тормозите, смотрите назад, регулируете громкость радио и т.п., практически не меняя положения тела. Как ни парадоксально, такая "эффективность" может отрицательно сказаться на здоровье.
Сидя за рулем, вы страдаете от того же, что и авиапассажиры, - обезвоживания, отека ног, переутомления спины и плеч. Рискуете нажить тромбоз глубоких вен. Однако ко всему этому добавляются и специфические опасности.
На уроках вождения учат: руль - это стрелка часов, которая должна колебаться в диапазоне 10.00 - 14.00. Держать его надо крепко, чтобы контролировать ситуацию, особенно если собираетесь повернуть. Когда руки все время вытянуты вперед, а пальцы держатся за баранку, вы инстинктивно расслабляете мышцы, стараясь на ней "повиснуть" и отдохнуть. Поначалу это удается, однако вскоре вы замечаете, как напрягаются мышцы между лопаток. Чем дольше сидеть в таком положении, тем большей проблемой становится эта дополнительная нагрузка. Спина дубеет. Кровоснабжение напряженных мыши. Они переутомляются, в них накапливаются продукты обмена веществ. В результате возникает ноющая боль.
Водитель все время сидит, вытянув ноги, которые должны нажимать на акселератор, сцепление, тормоз и прочие расположенные внизу педали. Ручное или автоматическое управление - одна нога обязательно работает больше другой. Это значит, что она все время "наготове", и соответствующий ей край таза постоянно приподнят. В результате спина чуть-чуть, но все же перекошена, изогнута и напрягается, поддерживая боковое равновесие. Причем долгое время.
Даже если находиться в таком положении меньше часа, в нижней части тела накапливается асимметричное утомление. Если, как большинство водителей, вы шевелите в основном правой ногой, левая напрягается сильнее, поддерживая устойчивость корпуса. Хроническое сокращение левой грушевидной мышцы, соединяющей крестец с бедренной костью и вращающей наружу бедро, чревато сдавливанием прижатого к ней седалищного нерва, который идет от ягодичной области до нижнего конца ноги. Отсюда профессиональная шоферская болезнь - ишиас, или грушевидный синдром, с болью, распространяющейся от поясницы на заднюю сторону бедра. Нога начинает плохо слушаться. Работать ею все трудней, вы инстинктивно стараетесь ее беречь. Хуже того, опасно увеличивается "время реакции" - период между сигналом, посылаемым мозгом, и необходимым движением, например нажатием на тормоз. До инвалидности вам, конечно, далеко, но профпригодность снижается.
Предупредить такой печальный исход просто. Достаточно следовать приводимым ниже советам, которые вряд ли особо осложнят ваш автопробег.
Больше шевелитесь. Старайтесь то и дело ерзать и крутиться на сиденье. Регулярно переносите вес тела с одной ягодицы па другую.
Наклоняйте таз. Время от времени подавайте его верхний край вперед, выгибая спину, а через пару секунд как можно сильнее назад, скрючиваясь и сжимая грудную клетку. Напрягайте и расслабляйте ягодицы, подскакивая на сиденье, будто на лошади. Не думайте о том, как выглядите. Помните об одном: такие "насосные" движения задней точки - отличный способ стимулировать в ней кровообращение.
Прогуливайтесь. Не реже чем раз в два часа выходите и разминайте ноги. Очень важно не просто останавливаться, а именно подниматься в полный рост, иначе вы не сможете как следует расслабить шею, плечи и спину. Если, стараясь сбросить напряжение, вы будете, скажем, вращать головой и одновременно вести машину, она начнет выписывать на дороге зигзаги.
Правильно заправляйтесь. Обязательно выйдите из автомобиля и сами залейте бензин. Попробуйте, хорошо ли накачаны шины. Энергично протрите стекла. Подметите в салоне, вынесите в урну накопившийся мусор. Не забудьте заглянуть в туалет. Короче, используйте любой шанс как можно больше подвигаться.
Разгружайте задние карманы. Кошелек, мобильный телефон, ключи не должны давить на ваши ягодицы, заставляя перекашивать таз и выводить из равновесия спину. Эти мелочи чреваты самыми серьезными для нас последствиями.
Комментарии